设为首页 | 加入收藏
当前位置: 主页 > 社会聚焦 > 五大快递创始人关注数字化和最后100米
五大快递创始人关注数字化和最后100米
发表日期:2019-06-05 19:08| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:数字化是未来物流的基础。必须面向未来,提早布局,从数字化走向智能化,帮助快递物流降本提效。2019全球智慧物流峰会上,申通、圆通、中通、韵达、百世等快递物流企业创始人同

  “数字化是未来物流的基础。必须面向未来,提早布局,从数字化走向智能化,帮助快递物流降本提效。”2019全球智慧物流峰会上,申通、圆通、中通、韵达、百世等快递物流企业创始人同台对话,关注数字化给行业带来的新机遇。

  从一张电子面单开始,中国快递数字化加速。申通快递董事长陈德军看重数字化对供应链的改造:通过数字化来精心推算设计,可以让商品更前置,所有的商品可以统筹运转。

  “数字化首先是可计算,然后带来可视化、智能化。”中通快递董事长兼CEO赖梅松说,在快递的收、转、运、派四个环节,数字化能让效率更高,也能让生态更协同。

  在圆通速递董事长喻渭蛟看来,数字化意味着对管理、对服务、对网络每个方面,都是要用数据说话,未来才能够走向智能化、信息化、科技化,还有国际化。

  百世集团董事长兼CEO周韶宁介绍,百世为了提高服务时效,要求600公里必须次日达、1200公里之内隔日达。“这靠人做不到,需要大量的数据,做动态路由的分配,才能时效最好、成本最优。”周韶宁说。

  韵达速递董事长兼总裁聂腾云表示,数字化带来的效率提升非常显著,韵达会在数字化方面持续加大投入。

  对于消费者关心的快递最后100米服务,聂腾云说,消费者需求是多元的:有些消费者喜欢将快递放在柜子里,不喜欢送到家门口;还有一些消费者在办公楼里面,出来签收也很难,就喜欢放在前台或者放在楼下的快递中心,“我们努力去让消费者满意”。

  “最后的100米需要协同配合。”陈德军表示,要更好利用快递柜、菜鸟驿站,利用一些末端的门店,来进行共享、协同配合,才能降低更多的成本,让消费者体验更好。

  “快递末端已经有非常多的模式,自提柜、驿站等,未来最后100米一定是共配、共建、共享,是开放、赋能的模式。”赖梅松说。

  喻渭蛟认为,快递要打造差异化的服务。虽然通达、百世几家公司市场份额很大,但只占中国快递物流大市场的7%而已,未来还要实现更大的目标。这个过程中,差异化的服务、差异化的运行模式都会相继出来。

  圆桌对话中,菜鸟副总裁、菜鸟联盟秘书长史苗表示,菜鸟联盟可以推动在货、车、人、物流设施、IoT技术等各层面的合作,去建立共同的标准,更好地服务商家和消费者,同时也对整个行业做出更多的贡献。

(责任编辑:本站记者)
热门推荐